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北京大兴国际机场：英国《卫报》评选“新世界七大奇迹” 排名榜首

即将在今年9月30日投入使用的中国最魔幻的高科技机场——北京大兴机场，更是震惊了全球，早在2016年就被英国《卫报》评选“新世界七大奇迹” 排名榜首。

△北京大兴国际机场航拍 ©李召麒

预计总资额高达800亿元人民币，年客流吞吐量达1亿人次，飞机起降量80万架次，融入多项高科技的大兴机场，在建成之后将创造多项世界之最。

“五指型”布局，就像一朵五瓣花朵

全球最大单体航站楼

北京大兴国际机场位于永定河北岸，占地140万平方米，相当于63个天安门广场的大小，仅屋顶投影面积就相当于25个足球场，用钢量达到5.5万吨，等于一个北京鸟巢！

北京大兴国际机场航拍 ©李召麒

北京大兴国际机场建成后，将成为全球最大的单体航站楼，超过迪拜世界中心，土耳其伊斯坦布尔第三国际机场。

那么大的机场，反倒不会让乘客感觉不方便，从出发层到登机口最远只有600米，步行8分钟。这后面可是高科技在设计方面做的贡献。

施工难度堪称世界之最

北京大兴国际机场结构复杂、空间跨度大。航站楼区南北长约 1753 米，东西宽约 1591 米，拥有世界最大的屋顶面积，达18万平方米。这么大的屋顶仅用了 8 根 c 形柱作支撑，其中有6根在一个180米直径的同心圆上，这 8 根 c 形柱彼此间距 200 米，几乎无柱的巨大中厅，为乘客提供了最大化的公共空间。

北京大兴国际机场 ©吴吉明

其中屋顶玻璃8000多块，由12300个球形节点和超过60000根杆件组成的这个巨大屋顶，被设计成一个自由曲面，每一个杆件和球形节点的连接都被精确计算出一个三维坐标，并锁定出唯一的位置，所以这8000块玻璃每一块都是不同的。这比星耀樟宜的屋顶设计更难。施工难度堪称世界之最。

8000块玻璃每一块都是不同的

北京大兴国际机场 ©吴吉明

首次航站楼下穿高铁

新航站楼综合体设计了双进双出的模式，提高了旅客的出行、换乘效率，而且，地下还有高铁，完全实现零换乘。

另外，大兴国际机场采用了层间隔震技术，抗震设防烈度达8度。